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车，一溜的排列在滑轨之上的伞降平台上。
伞降战车，除了俄罗斯，如今还有谁能做到！
8名说勇敢也好，说其胆大包天也罢，称之为疯狂都不为过的车长已经进入战车，系好安全带，他们将随车空降！
不单单车长们疯狂，8位驾驶员一样疯，会和各自的车长一道，坐着战车被扔出机舱！
他们来自苏联最好的空降兵部队，如今大部分人年龄在二十七八至三十岁上下，虽比不得二十来岁时那样的充满青春活力，但仍处巅峰，经验更是丰富。
将要操作的装备不单是苏联最先进，也是全世界最先进的伞兵战车，为普通伞兵兄弟们提供最基本的火力支援与钢铁掩护。
他们是伞兵，还是驾驭钢铁战车的伞兵！
从运输机驾驶舱看出去，天已经放亮，飞机高度快速下降，机队进入伞降飞行航线。
地面上已不是丛林地貌，而是坡度极小的农田，还能看待点点村落。
至于尼亚马塔城，在伞降飞翔航线北侧三公里之外:附近十几、二十公里之内就这一大片地区地势最为平坦，适于空降作战。
至于怎么知道的...
事先的准备不是白做的，都准备了一堆有关卢旺达的资料，还在找到些曾经取过卢旺达的人了解情况。
昨晚得到指令后，在扎伊尔西部重镇布卡武同戈马的先遣人员，还花钱向熟悉卢旺达的扎伊尔人，和昨天就越过边境逃难的图西族难民了解了不少有用的情况。
这会伞兵们跳下去，不会有稀里糊涂掉进丛林的危险。
机舱里亮起准备灯——后部货桥门缓缓打开...随着指令下达，第一辆伞兵战车连着的引导伞打开，整车带空降平台一道被引导伞快速拖出机舱。
不要太刺激！
呼啸的风声中，似乎都能听见疯狂车长和驾驶员在那大声喊“乌拉！”
伞兵，绝对的精锐；伞降战车的车长与驾驶员，绝对精锐中的亡命徒、疯子！
炮长和四个车载步兵，那都是分开跳伞落地后用报话机一类的手段再寻找自己的坐车，就那两位是连人带车一起丢出去。
疯狂的伊万！
战车下去了，车载步兵们为了省事，后头跟着往外跑，这叫战车、载员同机伞降，也是高难度、高风险，很毛子！
伞兵战车一辆接一辆被拉出机舱，很快巨大的降落伞群出现在空中，看上去蔚为壮观！
不单单战车，近千名伞兵从各自乘坐的运输机那跃出，高度不足五百米，空中的伞花都能看得人花眼。
这会在伞降通道两侧稍高些高度的位置，两架比安22小一大圈的四发运输机在为伞降行动提供第一道掩护——那是两架经过结构加固改装的安-12，被改成了炮艇机。
混非洲，用SU-30、苏24去对付那些个散兵游勇游击队式的对手不仅仅是浪费，还常常费力不讨好。
对付没啥防空能力的对手，炮艇机超级好用，就是美国人不肯卖。
怎么办？
造！