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，可以通过这个显示屏看电影，看地图，或者听音乐，这些显示屏还可以跟手机、键盘等外部设备互联，方便乘客进行多方位的操作。除了显示屏，座椅背后也都有一个多功能外接接口，里面有usb接口等常用接口，可以给手机充电，而且车身内部有无线wifi网络系统，乘客可以在车内自由的上网。另外，汽车的智能空调不但可以调节温度，还可以过滤粉尘等有害空气，甚至还有负离子功能，再加上上下流通的隐性换气循环系统，可以给乘客一个更加舒适的空气环境。
最人性化的，莫过于车内还有一个简易洗手间了。作为一款长途公路客车，这款车在车尾部分，有一个胶囊形状的简易洗手间，紧急情况下，可以在里面进行小便大便。
这种简易洗手间用的是无水设计，在这种设计中，便盆用的是类似特氟龙不粘锅的不沾材质，就好像荷叶不沾水一样，其次便盆有一个吸力足够的真空泵，这样无论小便大便，都会在落入便盆的一瞬间，就被真空泵迅速吸入车辆内部储物空间的塑料袋中，而由于便盆本身就是不沾材料，所以残留几乎可以忽略不计。
为了让洗手间更卫生，在方便结束之后，便盆会喷出一层含有消毒水的雾气在便盆上面，为的是消毒除味，这种喷雾设备消耗的资源很少，想一想一瓶喷雾剂能用多久，就可以知道这种设计的好处了。
洗手池的设计也很独特，洗手池用好像一个烤面包机的盒子，等人方便之后，可以把双手放在这个好像烤面包机一样的盒子里，手伸进去，就好像伸进一副紧贴双手的橡胶手套里一样。
这些跟手直接接触的橡胶可不是真的橡胶，而是特殊的树脂材料，上面有很多细微孔隙，一旦接触人的双手超过三秒钟，就会分泌洗手液，并且自动来回按摩，等洗的差不多，会再分泌出足够的水，继续来回按摩，直到把洗手液全部冲干净，这时候，橡胶会忽然变得很干燥，然后好像海绵吸水一样，把双手表面的水分吸收掉。
整个洗手的过程，人的双手根本不用动，就可以洗的很干净，而且极度节约水资源，因为盒子里的水用过之后会自动吸入回收池，经过过滤后可以重复利用。
洗手间的地板也是铺了一种微孔结构的地板垫，这种地板垫踩上去很柔软，而且万一有尿液等不洁的东西洒落在地板垫子上，可以自动吸收，到时候只要定期更换这种地板垫就行了。
这些精巧的设计，再加上换新风系统，可以保证洗手间虽然小，但一般不会有异味，就算不用人来定期清洁，也会保证足够的卫生。当然，按照计划，这种公车一旦靠站，就要有人来打扫卫生间的，但那种打扫，主要是检查下设施，以及更换地板垫而已。
动力系统不说了，充满一次电，就能以80迈的速度连续跑1300公里，这种逆天能力，这已经超过大多数长途客车的满油箱续航里程了，而如果是a型车油电混合车，加满一次油，只利用柴油充电，可以跑出1800多公里的路途，实测油耗百公里只有5.5升。之所以实测油耗跟理论油耗这么接近，主要就是这款车的油耗主要是给发电机发电用，所以油耗稳定，不像普通内燃车，因为速度不同油耗不同。
车辆的续航里程高不说，汽车动力也很强，爬坡30度毫无问题，而这一切，都得益于先进的纳米磁铁电动机所产生的澎湃动力。这种客车用的纳米磁铁电动机，不但行驶的时候可以超静音，而且能量损失很小，再配上低阻轮胎，这才能够达到这种超强的经济型。
外观好，内置好，安全高，动力好，一辆车能达到这些，就已经相当不错了，但对这两辆客车来说，前面那些只不过是基本功能，这两款车最重要，也最引人注目的，还是具有智能化无人驾驶系统。
经过实际检测，这种智能无人驾驶系统性能可靠，控制精确，运行稳定，而且智能化程序相当高，可以跟人直接进行人机对话，能够听懂人类的语音命令以及键盘操作命令。也就是说，这两款车不但可以听懂人的话，来根据人言来操作，还可以用手机远距离操作。
除了这些外，实际运行当中，智能化的车辆会严格遵守交通规则，并且为了尽量避免一切行人车辆的碰撞，做到宁可慢一步，也不快一步的政策，此外，还有外置高音喇叭，一旦发现有可能会发生交通事故，会提前用高音喇叭提醒对面，后面或者两侧的行人以及车辆，注意躲避。
这种高音喇叭提醒的方式很独特，毕竟正常来说，人类驾驶员，是无法做到眼观四路耳听八方的，就算配备了喇叭，也一般只能看到车辆前方的事故，做出提醒。而智能化客车因为完全是计算机控制，则可以做到实时监控周围三百六十度空间的一切，并在发现有可能出现交通事故的时候，先用高音喇叭提醒，实在提醒不了，还有体外只能爆炸气囊，真正做到以人为本的完善防护。
同样的，因为智能化，所以在配置了gps以及无线网络后，这种客车在路上绝对不会迷路，会按照既定路线抵达目的地，不会发生司机因为私事儿，而随便乱改道的现象。
另外，为了防止发生车内扒手，强盗以及不文明乘车等行为，车内配置了六个无死角摄像头，可以实时监控车内的一切。
对于不文明行为，一旦发现车内有诸如随地吐痰，不给老人孕妇让座的不文明行为，车内的扬声器会做出提醒，让乘客停止不文明行为，要是某健康乘客一意孤行，继续做吐痰，或者坐在给老人孕妇准备的座位上不起来等不文明行为，那么车辆会记录下这个人的样子，并发到数据链中，以后这个人再乘这种客车，所有的相关车辆都会拒载，换句话说，做出不文明行为的人，以后是别想再乘坐拥有这种数据链的智能化公交车或者长途客车了。
至于强盗以及扒手，首先这种客车是不允许乘客站立的，也就是说，所有乘客都要有对应的座位，一旦座位慢了，车辆不会让乘客再上车的，因此小偷就少了一种贴身偷东西的途径。而一旦小偷在座位上偷周围人的东西，被智能系统发现后，会用车内扬声器提醒，让大家都知道这个人是小偷，同时会拍下这个小偷的样貌，自动传到公安局里去，提醒公安过来出警。
如果小偷要逃跑，那么天花板会立刻弹射出一个捕获网，这种捕获网带有极强的粘性，一旦击中小偷，小偷就好像撞入蜘蛛网的蚊子，或者掉入胶水的蚂蚁，怎么挣扎也没用，只能老老实实的等警察过来抓捕。
同理，对付强盗也一样，一旦发现有强盗要在车内进行抢劫，也会扬声器警告，让强盗放弃抢劫行为，如果不听劝阻，那么就会对强盗发射捕获网，控制住强盗。与此同时，强盗的所有行为都会被拍摄记录下来，一旦控制住强盗后，会靠边停车，自动报警，让警察过来交涉。当然，如果附近没有警察局，比如说在荒郊野外，那么车辆会继续前行，直到开进最近的警察局，让警察过来抓到歹徒为止。
对于失误行为，也基本不必担心，因为车辆虽然智能化了，但涉及到各种原因，每个车都会有驾驶员，驾驶员是车辆的最高责任人，拥有最高判断权，由驾驶员认定对方到底是不是偷盗或者抢劫。比如说，如果驾驶员认为不是抢劫，人家只是开玩笑，就可以消除捕获指令。这样一来，是为了最大限度的加入人为判断，把人的主观性跟智能程序的实时性、快捷性结合起来。
当然，所有的一切，都会被记录下来，也就是说，驾驶员如果徇私舞弊，那么只能是一时，因为视频记录是不会撒谎的，而对于视频记录，驾驶员是无权作出停止命令的。
这么好的客车，而且还是民族自有品牌，很多技术都是自有专利的技术，再不通过，真的说不过去了，事实上这辆车还在审批的过程中，就已经在圈子里出了大名，获得了专家的一致好评的同时，也获得了很多高层领导的注意。(未完待续。)