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&的装置结合到了一起。这要结合的话实际上并不难，大家约定好了螺丝连接的接口孔距，以及螺丝的规格之后，运过来了大家用螺丝把两个机器给连接到了一起就得了。不过呢，的美国专家们矫情，不是他们各种装，而是这这种缓冲设备本来就比较娇贵，而且他们cpc设计的设备，那还都讲究各种跟重心一条直线啊什么的，回头万一震歪了一点，结果导致摄影机在半空中歪了，这不就浪费胶片了么？这胶片也是要花钱买的！
&n那边的设备出了问题，撑死就是浪费了一卷400英尺的胶片呗，反正更多的胶片摄影机也放不下，这样一来最多损失几千块钱。可是602的飞机要是出了问题了，比如说从天上掉了下来了，可能就会把价值两百多万元的专业摄影机给摔坏了！没错，这次试验那可真是全部都当成真的来，那可真是直接都要上顶级摄影机的！
双方这么各自的检查好了自己的设备之后，就合作的把设备给连接到了一起，接着呢他们又再检查了一变，然后把家庭摄影机和配重先给装了上去——毕竟这是结合以后的全套设备第一次试验，总要小心点，万一出问题摔了，这也只是摔一个家庭摄影机而已。等先用家庭摄影机飞天实验一下，一切都ok得话再换专业摄影机也不迟嘛！
很快，这个使用家庭摄影机作为代替的原理飞行试验成功了，接着呢那就要上真正的摄影机，并且要开始放入胶片拍摄一下看看在空中的效果怎么样了。在起飞前的准备中诺兰和瓦力专门仔细的检查了一边摄影机，那叫一个小心翼翼的——虽然诺兰不太喜欢数字技术，但是对于这种真实用胶片拍摄的新技术和新设备他还是相当喜欢的。并且这东西说起来还是70年代发明的斯坦尼康的一个改进型号嘛。也不算是完全全新的，他这样的一个原教旨主义者那还是能接受的了的。
“开始！”在中国602所方面的老爷子一声大喊之后，这近乎完全体的飞行试验那就开始了，只听着一阵嗡嗡作响，无人机在搭设起来的两米高的分离式起落架上缓缓升起，在刚开始上升的时候，那真是一点都没有晃动，简直就像是一个特别稳定的手把这么一个飞行拍摄的平台给托上了天一样！这其实也很好理解，因为螺旋桨的出力是看马达，而马达的出力则是由电力供应。而且还是统一供应的。所以十八个螺旋桨的马达此时转速那都是一模一样。完全不存在什么哪个螺旋桨出力多哪个少，所以呢，飞机上升的过程中如果再没有了侧向的气流干扰的话，那自然就飞的特别平稳了！
接着当飞机飞到了六层楼左右的高空的时候。突然就见着飞机有一点肉眼可见的摇晃！不过呢，这种摇晃中好像飞机也在自我纠正飞行姿态——那螺旋桨和下面的电机好像都在微微的调整角度，来让飞机能够尽量的稳定在刚才的位置！看到了这里，贾鸿渐那真是在心里感叹602的牛掰了，这才多久啊，人家的原型机技术实验之后，这边几乎马上就开发出来了飞行姿态控制系统，这效率也太高了！自然可能人家现在研究出来的飞行控制系统很不完善，但是能整体搭建出来一个架子。做出来基本功能这也很了不起了好不好，毕竟时间多短啊！甚至贾鸿渐想着602搞不好都是分批同时进行的设计工作——这边在设计飞机的时候，另外一个团队直接就开始研究飞行控制系统了！所以进度才可能这么快吧！
飞机飞到了六层楼的高度之后，并没有立刻就降下来，接下来还有各种别的实验。比如在六层楼这种超越了602设计楼高度的空层上接受各种侧风干扰的进行遥控飞行。这个飞行呢那是老爷子们拿着一个类似遥控飞机的遥控器在瓦力的要求下进行操作的。瓦力这摄影师想象了一个拍摄的场景，然后就要老爷子操控着飞机飞一个原型，保持摄影机的镜头尽量对准某一个虚拟的中心，这其实就是在模仿那种环绕人物360度的拍摄方法的。
不过呢，可能因为遥控器完全才用了航模遥控器改的，所以这遥控器的功能不太够，平直横竖的飞行还能尽量的保持稳定，这绕圆周飞行的时候，那飞的就有点不太圆了，毕竟马达的... -->>
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