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想把“长门”号建成，这当然可以，不过不是在吴海军船厂，而是在兰芳的金兰湾船厂。
消灭日本军队，打掉日本的野心只是一个方面，更重要的是要掠夺日本的人才，摧毁日本的工业基础，扼杀日本重新崛起的可能，这才是秦致远更看重的。
于是尚未完成舾装的“长门”号被转移到金兰湾船厂，连同那些已经准备好了的材料，都被一起送到金兰湾，随性的还有15000名日本的工人和技术人员。
15000名！
没错，就是有这么多，而且这还是在剔除了大多数杂役的前提下。
有资格前往兰芳的，要么是工厂里的技术人员，要么是熟练工人，那些可有可无的杂役一个都不要，兰芳如果需要找那样的人，安南多的是。
伊藤智二也在前往兰芳的船队中，当离开吴海军船厂的时候，伊藤智二注意到，兰芳海军已经开始拆除吴海军船厂里的设备，可以预见，吴海军船厂从此就会成为历史，兰芳一定会把这里拆成平地，就像当初甲午清日战争时期，日军攻占旅顺之后，把旅顺所有能拆的全部拆个精光一样。
伊藤智二很清楚的知道那段历史，因为当时吴海军船厂还曾经接收过一批来自旅顺的船厂设备。
真是天道轮回，24年前，日本人把旅顺人全部杀光，然后拆了个干干净净，24年后，兰芳人用接近十倍的数字报复了日本人，仅仅是在东京，死于那场大轰炸中的日本平民就有差不多20万人。
轰炸当天，东京有15万人丧生，在接下来的这段时间内，这个数字已经上升到20万。
现在可是20世纪初，对付烧伤名没有太好的治疗方法，尤其是大面积烧伤，放到21世纪也随时可能丧命，放到20世纪初更是只能等死，于是仅仅几天之内，那些伤重无法医治的重伤员纷纷在痛苦中哀嚎死去。
纵观兰芳和日本的战争，日本一方一共阵亡近16万军人，共有57艘海军舰艇被击沉；兰芳一共阵亡6400余名军人，有二十一架鱼雷机或者是轰炸机因为各种原因坠毁，好在上面的飞行员大多都被兰芳救回。
和阵亡军人数量形成鲜明对比的是近50万日本平民死亡，这个数字有点惊世骇俗，但发生在日本人身上并不稀罕。在这50万人中，有据可查的，被日本军队逼迫自杀的就有超过10万人。
很难理解日本人的这种行为，如果是屠杀敌对国国民，这还可以理解，但屠杀本国公民实在是令人发指，只能归结为日本军队的毁灭倾向上。
在这场战争中，兰芳成为最大的受益者，且不说兰芳在战后获得的割地和赔款，仅仅是战争中的缴获，各种财物的统计就超过二十亿兰方圆，如果再加上日本的赔款，这相当于目前兰芳六年的财政收入。
《椰城合约》规定，日本必须赔偿兰芳15亿兰芳圆，这笔钱现在的日本政府拿不出来，于是要以日本国内的各种工厂和半成品作为抵押。
于是建造成本高达4390万日元的“长门”号仅仅作价1500万兰芳圆就被兰芳拖走，还在横须贺造船厂建造，尚未下水的“陆奥”号战列舰仅仅被作价700万兰方圆，等“陆奥”号下水之后，“陆奥”号也将被拖往兰芳完成舾装。
就在“长门”号和“陆奥”号被拖走的同时，日本国内的重要企业也纷纷被估值，然后用来赔偿应该付给兰芳的赔款，其中钢材年产量35万吨，占据日本八成产量的八幡制铁所整体的估值只有4500万兰芳圆，日本最大的军工企业三菱重工整体估值只有3900万兰芳圆……
如果按照真实价值计算，包括八幡制铁所和三菱重工等企业的价值至少要翻十倍，但问题在于兰芳也有不错的工业底子，而且兰芳工厂里的机器比日本工厂里的机器先进得多，这让日本企业的估值大大缩水，以至于兰芳把所有看得上眼的企业全部估价之后，发现居然距离15亿兰芳圆还有6亿的缺口。
于是日本以海关税收为抵押，向美国借款，用来填补这个缺口。
负责对日本企业进行估值的，是秦致远的大管家加斯帕德。
加斯帕德率领一个工作组去了日本，这个工作组是由兰芳、英国、美国、法国、意大利、民国等国派出人手共同组建的，但实际上在出发之前就已经受过兰芳的特殊关照，因此虽然日本人抗议工作组的估值并不公道，然并卵，这是全世界的共识，那些工厂就是只值这么点。
“估计... -->>
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