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一代的终结者并不会要求同对手战斗机进行空战，而是以隐形逼近的方式，悄无声息地对敌人的军火库、机场、油料库等战略要地发起攻击。
所以新的终结者虽然以全球鹰作为蓝本进行设计，但是杜克需要在外形和动力上有所突破，这样才能让终结者体现出其独特的威慑力。
只是外形的改变不仅仅关系到空气动力学的需要，还要涉及雷达隐形等诸多复合需求，尽管现在杜克有了暗影这个突破性的作品，已经让总装将d列为下一代无人机主要研发单位，相关的多年航空研究方面的保密技术资料源源不断地从中航旗下各个研究院所送到d研发中心。
相应的，杜克研发成功的电子仿真建模应用程序和风洞模拟仿真应用模型等也被列为核心技术，现在全面向中航各个研究院所推广，有能力的大院所自己建设**的超级计算机系统来运行这套系统，实力稍弱的，则学习这套应用的编程技巧，自己在模拟开发机上开发出相关模型后，来d研发中心或者26号基地计算中心进行实际验证。
这两个应用仿真系统对于航空工业的研发进程推动，价值简直无法估量，因为不仅仅是飞机、导弹等武器装备的研发纷纷提速，就算是航天火箭，特别是登月工程、火星探测工程等重大项目，也在应用了这两套仿真应用系统之后得到了长足的进展。
比起使用实际模型来进行测试验证，电子建模方式显然具有更高的效率，在将绝大部分测试验证工作交给了超级电脑之后，然后将验证结果良好的电子模型再制造成为实际模型进行实际的风洞测试，来验证电子模拟仿真的结果。
这个新的研发方式将原来工作中近乎百分之八十的研发试错浪费节省了下来，在进度和成本俩个方面都有了极大改善。
在这种情况下，杜克的暗影二号很快在几个月后跟着问世，采用了新工艺和新材料制作的暗影二号，比起缩水版的暗影一号来说，性能方面有了巨大的提升，新版本的航空发动机由于新材料性能和加工工艺的原因完全超过了原版水准，毕竟杜克俘获的全球鹰是几年前的产品，现在吃透了它的航空发动机设计后，制造工艺精度和材料的性能都有了不同程度的提升，这导致最终的结果让人惊喜不已。
而暗影二号的新气动外形，更是让它的机动性有了较大的优化，杜克团队新设计的暗影二号机的面积比起原版缩小了差不多十分之一，但是载重量和航程几乎没有变化。这就意味着新的暗影二号雷达隐形效果更好了。
经过试飞和对全国防空雷达的测试，在一次飞越了大半个中国的对抗性测试中，提前通知了暗影即将通过各大军区防空区域，但是几乎所有防空雷达都没有能够在暗影二号通过的时候发现它。
这个实战性测试后，总装以暗影二号定型，开始生产列装我们自己的大型战略性无人侦察机。
而到了这个时候，马特事件才终于告一个段落，以换回我方之前被捕的两名情报人员和其他一些外交交换同中情局达成交易。
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