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“不，你暂时还是第二，张冠还没有退赛，他仍然在赛道上跑。”车队开口答道。
“张冠还在赛道上跑？为什么？他的变速箱已经坏了，完全没有理由再坚持了吧。这属于机械故障，不是他坚持到维修区，换个零件就可以解决的。”维特尔开口说。
“张冠在上一圈进入维修区之前，他的变速箱就已经坏掉了，他被卡在了五挡。”
“进入维修区之前就已经坏了？那他怎么开出来的？难道他用五挡起步么？”维特尔马上问。
“你猜对了，张冠正是使用的五挡起步，而且他现在也只剩下一个五挡可以用。”车队开口答道。
“那他还在坚持什么？难道他以为可以只凭借一个五挡，就能够跑完接下来的三十多圈么？这可是一级方程式的赛车。”维特尔诧异的说道。
“目前看来，张冠的确是打算用一个五挡跑完接下来的三十多圈。这虽然非常的困难，但并不代表绝对不可能，我想当年的舒马赫或是塞纳，就拥有用一个档位跑完全程的实力。”车队工程师话音顿了顿，接着说道：“而且从上一圈看，张冠的圈速保持的还算不错。所以这对我们来说，只能算是一个好消息，可这还不足以让你获胜。所以你要更快一些。”
维特尔顿时觉得有些郁闷，张冠在速度上本来就比他快一点，这让他完全看不到获胜的希望，现在好不容易等到张冠的赛车出了问题，而且还是机械故障，可张冠却没有退赛的打算，还在赛道上坚持。
“难道张冠觉得，只用一个五挡就可以完赛么？这也太异想天开了吧！”维特尔沉默了几秒钟，最终还是开口说道：“好吧，我明白了，我会努力的去超越他的。”
……
只用一个五挡跑完全程，没有人认为张冠可以做得到。不少人都觉得，张冠只是为了荣誉在赛道上坚持一下而已，毕竟即将迎来史无前例的八连胜，无论是谁都不愿意放弃。
然而随着时间的推移，张冠在赛道上跑了一圈又一圈，却仍然没有要停下了的打算，从他的过弯表现看，他和其他人并没有什么区别，如果是现在打开电视的人，绝对不会知道张冠的赛车只剩下一个五挡。
镜头也不断的给向张冠，希望捕捉到张冠坚持不住而退赛的一幕，特别是在一些需要低速通过的弯道中，张冠总是让人觉得提心吊胆，大家担心他会在接下来的加速中熄火。然而张冠的对油门的控制做的非常的棒，每一个低速弯，他都挺了过来。
但是速度损失还是有的，维特尔在不断的追进，只不过追进的脚步并没有拉开差距时候那么的大。张冠虽然只剩下另一个五挡可以用，但是在赛道的绝大部分，他的速度并不比别人慢，只不过踩油门的时候要更加的消息。真正会有速度损失的地方是在大直道，别人可以加到六挡，而张冠只能用到五挡，在大直道的尾速方面肯定是吃亏的。
好在张冠的动能回收系统还可以使用，动能回收系统使用的是蓄电池的能量，变速器坏了是不影响动能回收系统运转的。而红牛的赛车是没有安装动能回收系统的，这让张冠弥补了很多直道上的速度损失。
就这样比赛来到了三十多圈，张冠仍然在赛道上坚持，而第二次进站的时机也快要到了。(未完待续。)