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赛车比赛当中,领先的赛车往往会越跑越快,而后面的赛车经常会越跑越慢,有的时候即便是同样在领奖台上站着两个人,都会有超过1分钟的差距。同样都拿到积分的情况下,第八名被第一名套圈也是常有的事情。
所以比赛当中,后面的赛车越是追的靠前,就越是难以再更进一步,特别是到了比赛的中后段,每前进一个名次,都是意味着巨大的胜利。
张冠已经追到了第十二名,而他想要更进一步的话,已经变得越来越困难,而也就在这个时候,赛道上发生了事故,宝马索伯的库比卡和丰田的特鲁利撞车了。
第16号弯,整条赛道当中最后一个弯,经过第16号弯后就是终点前的大直道。这个弯道勉强可以算是一个中速弯,一般车手会在三挡通过,难度并不算大。
然而就是这么一个难度不大的弯道,却发生了事故。两台相撞的赛车中,丰田直接退赛,而宝马索伯则跌跌撞撞的跑回了维修区。
雨天当中,赛道清理起来本来就要麻烦一些,于是赛会毫不犹豫的出示了黄旗,出动了安全车。这也意味着第一名的维特尔,他的领先优势被清零了,所有的赛车将会回到起跑时候的状态。
安全车对张冠来说,显然是一个好消息,他抹平了和前车的差距。
前面的两台赛车发生了事故,张冠直接上升到第十名的位置,他距离可以获得积分的第八名只有两步之遥。
安全车出动,前面的赛车必然会有人趁这这个机会进站,比如宝马索伯队的海菲尔德,他的进站让张冠再进一名,来到了第九名。
但张冠的好运气名没有因此而结束,在安全车的带领下,已经冲到第三的法拉利车手马萨突然将赛车停在了路边,他的那辆赛车的尾部冒出了青烟,慢镜头显示,赛车在直道上突然出现了动力,这很明显时引擎的问题,马萨也因此而退赛。
安全车出动的情况下是不能超车的,但是张冠却在安全车的引领下,幸运的来到了的第八的位置,他已经进入到了得分区。按照这个顺序完赛的话,张冠可以得到一个积分。
此时张冠前面的七台赛车,最前方领跑的依然是红牛车队的两台赛车,后面依次是法拉利的莱科宁、迈凯伦的汉密尔顿、中国力量的巴里切罗、迈凯伦的汉密尔顿和红牛二队的布艾米。其中红牛的两台赛车、巴里切罗已经布艾米,都已经完成了一次进站,其他人则还没有进站。
“我们或许真的有机会!”罗斯-布朗的表情渐渐的轻松起来,不进站跑完全程,最大的困难就是轮胎的磨损问题,最前面八圈的安全车让张冠的轮胎磨损程度减轻了很多,而现在再次出现安全车,再一次的让张冠的轮胎得到了难得的休息。
安全车在赛道上领跑了五圈,在第23圈的时候,安全车回到了维修区,比赛重启。
雨势仍然很大,红牛赛车的优势也依旧明显,一圈之后,他们就将其他赛车甩在了身后。前面的赛车中,迈凯伦的汉密尔顿超越了法拉利的莱科宁,而张冠也开始向着第七名布艾米发动了进攻。
布艾米已经经过了一次进站,他是轻油策略,用的也是... -->>
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