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,开始给他们洗起了脑。
“我们的V8发动机可是海子里预订的,已经完成了样车试验。”
“看看这试验报告,优秀啊,全国有谁拿到的?”
“别的不说,东方红要是进海了,维修也方便啊!”
……
果然,首都汽车厂领导顿时动了心。
东方红轿车是中高档轿车,本来就是给领导设计的。
要是能和海子里大领导专车用一样的发动机,这也是个亮点啊!
何况首都汽车厂的发动机实在拿不出手,油耗高、动力差、大小毛病不断……
首都汽车厂冯厂长为难地提了一个要求:“发动机是好发动机,但是我们没配过V8发动机,变速箱不知道……”
姚跃进无奈地点点头:“这个我们配套!”
“还有驱动桥,这么大的发动机,我们也不知道该配多大的啊?”
“这个我们配套!”
“传动呢?”
“我们配套!”
……
等姚跃进回到厂里后一统计,鼻子差点气歪掉。
这尼玛整个底盘都自己搞了,他们就搞个壳子?
到底是谁在造车啊!
李怀德苦笑着摇摇头:“算了,先造吧,实在没活了!”
厂里惨成这样,李怀德巴不得多点活。
自己挖的坑自己填,姚跃进只能自己造起了底盘。
轿车是全承载结构,按道理没办法分开造底盘。
但是姚跃进有自己的办法!
将底盘连接部件加宽加大,做成货车半承载一样的结构。
周围留好焊接位置,车壳子朝上一套,咔咔一顿焊接就是全承载车身。
上一世的客车行业安全整顿,大型高三客车必须采用全承载结构。
于是各家客车企业将半承载大梁做成两层桁架结构,表面看起来和全承载没有区别,实际都是假全承载结构。
姚跃进为了方便制造轿车底盘,也采用了这种假全承载结构。
这样做的后果就是车内离地距离抬高,上下车舒适性变差。
好在这年代的道路也差,适当抬高离地间隙反而有好处。
姚跃进一番折腾,很快搞定了整车底盘,拉到了首都汽车厂进行适配。
结果适配过程把姚跃进看笑了!
对方竟然直接切了一个车壳子,套在了姚跃进的底盘上。
这操作,姚跃进忍不住高呼六六六!
短短三天时间,新款东方红轿车成功下线,迫不及待地向上面报喜。
姚跃进那叫一个目瞪口呆:“他们都不跑路试先去报喜了?”
李怀德拍拍他的肩膀:“他们也没办法啊,这不打着报喜的名义要资源啊!”
这年头的企业全靠上级拨款,做不出成绩自然拿到的资源就会少。
首都汽车厂好不容易搞成功一款高级轿车,当然要向上面报喜。
得到领导的赞扬后,再顺理成章打报告要求拨款量产。
领导高兴之下还会不批吗?
这和后世跑部进京都是一样的道理,都是为了申请更多的资源!
东方红轿车一炮而红,很快通过鉴定进了采购计划。
姚跃进暗暗松了一口气,这下总算能给轧钢厂一个交代。
结果订单一下来,姚跃进大失所望:“五百台?一年就五百台?这么点产量能干什么啊?”