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非常乐观的。
如果不出意外，第一个月订单过万完全有可能，因为现在申汽靠着SH950已经在国际汽车市场上小火了一把，有了一定的知名度了。
再加上刚刚亮相不久的S350轿车，现在申汽不仅在国内名声大噪，在国际上也开始崭露头角。
到了一九九五年，荣放推出了五门版车型，车身加长到四米一四，但是仍然比RX2要差了很多。
到了二零零零年，丰田推出第二代荣放，这时候车身长度增加到四米二，车宽一米七三，轴距增加到二米四九，但仍然比RX2要差不少，所以有了海陆，RX2的设计就非常的超前，很有远见。
到了第二代荣放，采用的是卡罗拉的底盘平台打造，车身的设计才更像一台城市SUV，第一代还有不少越野车的影子。
这一点跟荣威初恋相比，还是有很大的差距。
第三代荣族采用的是全新的平台，这时候就更加出色了，轴距增加到二米五六和二米六六，还有3.5升V6发动机和2.4L四缸发动机。
有了这些荣放才能够卖得更火，成为SUV市场上的常青树。
即便是二零零九年在种花家国产的荣放，售价依然高达二十多万，可以说利润丰厚。
不过现在为了让种花家老百姓买得起车，所以荣威初恋的定价并不会这么高，海陆给它的定价是在十万到十五万这个区间，当然国际版价格肯定要更高，将会达到十五万到二十万，外国人的钱不赚白不赚啊。
赚自己人的钱，不算什么本事，真有本事就是赚外国人的钱，这是海陆非常信奉的。
所以申汽各种车型国际版的售价，都要比国内高出不少的。
这次荣威RX2的下线仪式也搞得非常隆重，请来了不少重量级的媒体。
海陆可是记得一九九三年的申海车展，是第一次发生大规模的广告战和宣传战，世界汽车巨头都来了，而且开始使用车模助阵。
有意思的是在去年，神龙富康轿车下线，这次神龙汽车也是有备而来。
这次申海车展，有六百多家来自全球的汽车和汽车零部件厂商参展，规模是历史以来最大的。
奥迪、宝马、克莱斯勒、雪铁龙、菲亚特、福特、通用、本田等众多国际汽车巨头都是带着新车而来，就为争夺种花家汽车市场。
很多汽车厂商都在通过电视报纸广播做广告，当然现在他们要和申汽比的话，是怎么也比不了的，毕竟申汽可是占据了主场优势。
就在五月份，标致汽车还在申海商城举办了标致全新系列轿车展示会；而通用公司也展示了其系列轿车。
丰田汽车更是请来了几名漂亮的车模，日产汽车也不例外。
参加申海车展的各大汽车巨头，都来了重量级的人物，比如福特就是副总裁亲自率团参展。
今年的汽车产销量增长可以说是非常快的，都超过了百分之二十的幅度，而论增长幅度最高的车企，非申汽莫属了。
所以这次RX2荣威初恋下线，也要把声势搞起来。