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轮胎起落架，这些都要单独设计制造。
“他们还想把这飞机改成各种飞机，有想改成轰炸机的，有想改成反潜机，有想改成武装巡逻机，还有改造成侦察机。”孙爱国又苦笑的摇摇头。
刘海在设计这个的时候就是作为通用飞机平台设计的，现阶段无论国内的工业技术水平，还是说本身的实力，装备这种飞机最合适。
那种涡桨飞机哪怕能够自己制造，飞行成本下来也是十分吓人。
关键是刘海知道后面和平了几十年，如果生产1000架运输机来说，那种涡桨飞机比这种飞机的造价飞行成本要高很多倍，几十年日积月累下来，就是一笔天文数字。
军事装备就是这样子的，就连后面的老美自己装备那么多先进的军事装备，每年都要多少钱来维护？
我国后来采用的军事装备路线以防御为主，其实还是把节省下来的钱用来搞民生。
只有经济上去了，才有更多的钱来生产军事装备，以防御为主的路线，也是看到了老美被庞大的军事装备保养维护费用拖累。
别看老美的十几个航母舰队牛逼plus，但是一旦经济情况恶化，这就是要命的东西。
再看看曾经的老大哥，巅峰时期，那么多的军事装备最后变成了什么？
大部分飞机变成了挖掘机下面的废铁，更多的坦克也成了废铁。
老大哥分家的时候老二分了那么多先进军事装备，就因为养不起，不得不用挖掘机砸了就是。
改革开放以后，咱们内地很多的收废品去把老大哥生产的牛逼的坦克以及各种车辆当废铁收回来。
军事装备一旦升级，那么上一代的就是垃圾，无论你生产再多。
生产的越多越亏本，咱们国内生产的轻武器就是一个例子，刘海穿越的时候很多轻武器库存还有很多，至于手榴弹，更是销毁了不计其数。
咱们还好，轻武器的投入不算很多，老大哥完全就是被他庞大的军事装备拖垮的。
在战争年代，庞大的军事装备就代表着实力，但是在和平年代，庞大的军事装备就是吸血鬼。
要怎么平衡军事装备的数量？这就考验领导人对于局势的判断。
不过自从班委有了蘑菇之后，互相之间起冲突的可能性很小，只有互相忽悠一些小国去跟这些超级大国对着干。
“我想办法做一个改装说明书吧，内部哪些地方能动，哪些地方不能动？”刘海只有这样说，因为让刘海自己来改不现实，太麻烦了，只有他们自己去改。
因为涉及的装备系统太多了，刘海一个人根本搞不定，也不熟悉现在的那些军事系统。
只能做个改装手册，也就是飞机里面哪些东西能动哪些东西不能动，然后让他们自己去琢磨。
“肯定让他们自己改，咱们可没有时间。”孙爱国还盼着客运飞机上线生产。
“咱们的飞机牌子，上面还没有一个决定，因为这个算是咱们自己独立设计，独立制造，没有仿制谁的，所以上面大部分领导倾向于单独一个品牌。”孙爱国又开口说。
刘海听到这话，心里嘀咕：“过两年老大哥的安32，外界不会以为是老大哥抄咱们的吧？”
安32是安26的升级版本，主要是安32能够适应高温高原环境，也就是专门为了这个升级的。
它的外形以及布局都是为了适应能够飞高原以及在高温环境下飞行。
主要是为三哥量身打造的，三哥请求老大哥为他们设计一款能够在高原野战机场降落的飞机，老大哥就真的贴心为他们设计出了一款，不得不说谁才是老大哥的贴心小棉袄。
到了刘海上辈子穿越的时候，三哥家里还有不少的这种飞机，主要就是在高原的野战机场那边降落，还改装成了轰炸机。
不过这类飞机在没有制空权的情况下，那就是活靶子，不过大国之间不会轻易的打落别人的运输机。
“这次又给你增加了两份津贴。”然后刘海又多了两份津贴。
然后孙爱国要给刘海再弄两吨酒，刘海也顾不得这么多了，因为还有客机没有完成设计。
客机就是在货运飞机的基础上装修出来的。
但是装修就耗费时间了，因为里面需要设立的系统太多了。
复杂对于刘海来说也并不复杂，但是搞过装修的都知道，事情比较繁琐。
从厂办公室出来，刘海就直接回到维修科，维修科这边又只有刘海一个人了。
最近两年特殊时期，刘海维修科也不要人了。
然后刘海又到各个车间去转悠了一圈，一上午的时间就这么过去了。
中午吃了饭，刘海就开始作图客机的各个系统，座位布局还有内部各个系统设施，要让飞机达到一个平衡状态。
并不是说简单的把各个系统塞进飞机里面就可以了，飞机的平衡性越好，就越省油，控制也就越容易。
就像你折叠的纸飞机，如果平衡做的好，同样的力量飞行的更远。
飞机制造车间刘海也监管着，一天有两个小时要耗费在飞机车间。
航空部门的一帮子专家，脑子里面有很多疑问，还有很多的不甘心，但是面对飞机的实验数据，根本就无话可说。
在这些专家看来，发动机布置在机翼中间，就是一个失败的设计，发动机要吊在机翼下面才方便维修维护。
但是没有人敢说，因为飞机的试验数据已经说明了一切，能够载重4.5吨飞到高原机场，能够20小时飞跃超过5000公里，这就说明了飞机的可靠性与性能。
20小时5000公里，这个数据也代表着在一天一夜之内，可以把部队送到全国任何地方。
航空部门的领导也是感觉比较郁闷，现在这个社会都叫着赶超西方，赶超老大哥，明明知道有些东西不现实，但是还不能开会说。
不然一帮子人就拿着大帽子出来了，有些事情领导也知道成不了，但是毕竟一个班子不是一个人说了算，有人在里面唱高调说大话，其他人还不能反驳，反驳就给你一顶大帽子。
所以主管航空部门的领导也没有说想要借调刘海的意思，也没有让刘海来看项目怎么失败的意思，更是没有插手摩托车厂生产飞机的意思。
因为领导知道刘海要是进来了，也没有再继续可能升级制造好飞机，因为有些人喜欢唱高调。
还是让刘海自己自由发挥更好，当然领导肯定要借题发挥狠狠的批驳一番，别人能行，你们就不能行，别人能够用落后20多年的发动机制造出适合的运输机，你们拿着先进技术，拿着资金什么什么的。
主要是有人唱高调让所有人都反感。
当然就是想插手也不行，摩托车厂是独立在几大部门之外，要说哪个部门管理权限更大一些，只有一机部，因为摩托车厂自始至终都没有脱离一机部。
刘海这边不多招人，也是因为这个原因，要是刘海自己搞一个团队，有人在里面唱高调，你要不听的话，他就越来劲。
你要听他的话，项目就完犊子了，这也是刘海的维修科，现在没有升级的最大原因。
升级了就需要副手，还需要其他人，刘海现在一个人自由自在的不好，要找一个副手来管着自己，盯着自己？
维修科如果升级为维修处，甚至是总工办，那么增加副手是铁定跑不了的，孙爱国这些人也知道这一点，所以也没有让刘海的维修科升级。
也没有给刘海配置什么高学问的技术人才，因为有些高学问的技术人才，技术没学好，说大话是一套一套的。
“厂长，我这边设计了一款机枪。”刘海设计了一个加特林机枪，这是专门为武装巡逻机准备的，后面还准备抄疣猪的火神机关炮。
“正好有个事情，上级准备一次长航程海上巡逻试验，就是把你说的组合式油箱加上，先去南海那边溜达一圈，技术方面你监管。”孙爱国看到刘海来了，赶紧拿出一份文件说道。
最近不知道哪里冒出来的学徒，一个劲的质疑出口，还说没外汇，没材料什么的，看都不看书都来黑，不知道得罪谁了。