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什么档案？亦或者……”
他突然警惕起来，鬼知道这个家伙是不是想要窃取基金会的档案资料。托雷亚开始慢慢向后倒退几步。
001回头瞪了他一眼。说着：“基金会有一个收容物命为幽灵列车。查一下。总感觉和现在这辆有相似之处。或许关于前者的记录对我们有用。”
他又补偿道：“不要告诉我你的权限等级不够。”
托雷亚松了一口气，原来这个家伙是想查询资料，但另一遍他又疑惑起来，眼前这个家伙是怎么知道幽灵列车的事情？
这个疑惑也随之问出了口：“这些冷门的档案连我都不清楚它的存在，你又是怎么知道的？”
001笑了，笑的十分凄惨，他摇着头回答道：“我曾是scp基金会的一名D级。进入基金会之前我在监狱服刑……我没有杀人!是那个可怕的异常把我的父母杀死。然而我还没来得及为他们伤心，就被那该死的邻居报警捉走。那些愚钝的警察经过一系列的调查，竟然判定我是凶手，真是可笑……”
托雷亚一愣，不知道001居然还有这样的过往，但是他并没有解释自己为什么知道这些档案的存在。要知道，基金会的档案是十分隐秘的，更何况还有权限等级的加持!
但眼下的情况他也不好多问。只见托雷亚开始查询着档案：
项目名称:幽灵列车
项目编号：SCP-1489
项目等级：Euclid
特殊收容措施：SCP-1489被收容在收容区域22内一条标准尺寸的，翻新的铁轨上，铁轨被铺成9公里长的环形。所有的轨道和钉子都是从不再使用的陈年的线路上拿到，并必须用至少1860年前维护的铁路段进行替换。枕木和其他轨道结构零件不需要用陈年的材料。所有SCP-1489收容铁路的陈年组件将被涂抹一层聚合树脂以抵抗环境影响。额外类似的陈年材料将被维持在site用作修理用途。
应注意所有收容铁轨用的陈年组件最好更换而不要修理。被修理过的陈年组件将不适用于SCP-1489的收容。
SCP-1489收容铁轨必须每日进行步行检测以进行预防性修理。SCP-1489本身必须随时处于两名人类观测者的视线内，以防止项目在没有被看到的情况下突破收容。
若发生收容失效，SCP-1489逃脱的轨道必须被记录并递交给机动特遣队Tau-2TrainSpotters以让铁轨重新改道对准收容区域。
描述：SCP-1489是一列无形的轨道列车。
SCP-1489包含14节轨道车厢和一台蒸气机车，并都在地面始终保持每小时40公里的时速。SCP-1489在被人类观测时是可见的和可听的，但是所有形式的间接观测或记录观测都是无形的，即使是简单的镜面反射也不行。SCP-1489没有表面上的物理实质，并可以毫无影响的穿越其路线上的任何物质。唯一免疫此类影响的物质就是建造于1860和1870年之间未知日期的轨道组件。SCP-1489将作为一辆物理存在的轨道列车与这些轨道组件发生交互作用，并至今可以被强迫在这些陈年组件上行驶。这种交互作用似乎是单向的，因为SCP-1489在通过这些组件时不会施加任何力。
当没有在此类轨道上行驶时，SCP-1489将平稳得像在轨道上行驶一样在地面上行驶，并将沿着地球的测地线路线（geodesicpaths）前进，只有在遭遇和其道路近乎平行的陈年轨道时才会偏离路线。它将在此类轨道中断后恢复其原本行为模式。
SCP-1489通常跟随地面轮廓前进，并会在越过高地时速度变慢，但是会直接穿越某些海拔高度的水体，就像在一条看不见的堤道上行驶一样。同样也观测到它直接穿越某些过于陡峭的地形，就像在穿越一条隧道一样。由于SCP-1489在人类观测下似乎是完全是固体并真实的，它在穿越居住区时总是导致对该地区的重大干扰。由于难以找出SCP-1489的目击者，基金会之前熟练的使用假情报作战，包括一系列“鬼魂列车”故事以让此类目击者对自己的经历感到怀疑。
SCP-1489的机车头似乎是一节Minerva级水柜机车，一般用于伦敦和19世纪中期的东西交通轨道，但是缺少可以判断进一步信息的区别标记。SCP-1489的机车头和拖带的车厢似乎都适用于此时期，尽管项目只显示出了轻微的磨损。SCP-1489载有适用于此类规模机车的乘客和货物，这些东西也都分享了项目的属性和对间接观测的无形。使用和SCP-1489同步的车辆以和项目的乘客沟通，不过乘客在被用此类方式观测时似乎都中止了交谈，至今他们似乎都不愿意和研究员进行交流。
(本文遵循scp基金会CC协议)