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没多少追求。
但因为此前市场上没有一款中大型七座suv，他们没得选，也就不得不选择帕杰罗和普拉多，但现在不一样了，锐界的出现完美的符合了他们的需求：
承载式车身提供了更大从内部空间和舒适度、2.0t涡轮增压和3.6v6两款发动机让锐界的动力丝毫不逊色于普拉多和帕杰罗，而可选的四驱系统也让锐界具备了一定的越野通过能力……
可以说，华腾锐界用更低的价格向那些准车主们提供了一辆更霸气、更舒适、更能满足他们要求的车子，在这种情况下，锐界的热销也就完全可以理解了，可以说，锐界是下从紧凑级suv市场、上从帕杰罗和普拉多的手里抢市场，这么一来，热销也就完全可以理解了。
想明白了，冯老爷子不禁感慨：“还是你看的准啊，不知道看到这个成绩，某些当初反对同志脸红不脸红。”
张起航笑了笑：“当初的讨论会上，大家也都是就事论事，不是为了反对而反对，这就够了。”
就事论事吗？
冯老爷子也是笑了笑，不过没有和张启航就这个事情而争辩：锐界立项的时候是两年前，当时正是张起航背负的内外压力最大的时候，虽然那些提出反对意见的同志，提出的意见也都很中肯，看上去也的确是就事论事，但大家都是成年人了，谁会傻到在工作中为了反对而反对？那不是落人口舌么。
不过想到这次之后，张起航未来还不一定走到什么高度，冯老爷子也就随之释然了：某些同志，现在应该已经后悔的不得了了吧？
“好，那就不说这个，”轻轻的拍了拍桌子，冯老爷子道：“锐界可是咱们华腾品牌迄今为止生产的最贵的一款车，起航，你可得多费点心思。”
“老爷子您放心吧，我明白，”张起航应了一声，说道：“30多万的车啊，部分车型的售价都跟a6l重叠了，我肯定得多盯着点。”
锐界这款中大型7座suv能不能在市场上站稳脚跟，华腾集团而言意义重大！
只要这款车在市场上站稳了、站住了，华腾汽车就算是真正的进入了国内汽车行业的第一梯队。
这个第一梯队不是销量的第一梯队，在销量方面，华腾汽车早就已经是国内单一品牌的销量总冠军，但要说到品牌认可度，尤其是品牌高度方面，老百姓觉得华腾汽车还只能算是一个二线品牌。
原因也很简单，谁家一线品牌卖十几二十万的车？
当然，风雅品牌不算，风雅品牌在打造之初就是高端品牌。
但如果华腾汽车将价格上探到30多万的价格区间，就算是彻底的稳住了，到时候不但可以彻底稳住国内市场，也到了大举开拓海外市场的时候……
不客气的说，华腾锐界将会成为华腾品牌史上一款具有战略意义的车型。