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就是通过一些有影响力的记者、大v等发布一些似是而非、不是很确定的消息，甚至可以是一些手绘图之类的信息，引起受众群体的兴趣。
江河不假思索的应道：“这个您放心，交给我来安排。”
一个月后，摩迷网。
有个网友开了个帖子，帖子的名字平平无奇，叫做“大家说说，qj会不会在吸收了贝纳利的技术之后推出国产大排？如果会，大家觉得国产贝纳利的第一款车会是四缸机还是三缸机？”
闲得无聊的网友们瞬间给出了回复：
“指望连个150都磕磕巴巴的qj搞大排？兄弟你有没有搞错？”
“贝纳利擅长的是玩三缸机，从tnt899到tnt1130全都是三缸机，你指望qj吸收贝纳利的技术之后在国内推出三缸机，还不如指望qj将899和1130国产。”
“楼上的，贝纳利的三缸机的技术都老成什么样子了？百公里12个油的油耗，傻x才买！楼主，你与其惦记qj国产贝纳利，还不如惦记五本或者新本国产cb400。”
“就小日子那抠搜的模样，你还指望他们国产cb400？这么说吧，哪怕国内的摩企能够国产大排了，宏达都不可能国产cb400。”
“国产不国产我就不指望了，什么时候能够大贸进口十三姨？不超过20个w哥们就买……”
“贝纳利雀客1130k都要10多万，宏达十三姨20个w？哥们你洗洗睡吧……”
“气氛都到这儿了，那大家不妨讨论讨论，说说国内这几家摩企，谁最有可能第一个推大排？是华腾华云，还是豪j铃木，亦或者是国产贝纳利？”
“都不指望，兄弟洗洗睡吧。”
“就是就是，同样是单缸风冷250，雅马哈就能做到15.4千瓦，国产摩企就只能做到12千瓦——国内的这些怂货，连单缸风冷250都还没整明白呢，还搞多缸大排？指望他们，还不如指望qj国产贝纳利！话说回来，如果qj本土化生产的tnt899能把价格降到6w，老子高低砸锅卖铁买一辆。”
“6w？准公升级的tnt899？兄弟你在想屁吃！”
“兄弟你在想屁吃！”
“哈哈……兄弟你在想屁吃！”
“兄弟你在想屁吃1，楼下保持队形……”
就在大家嘲讽这位摩友竟然想要用6w的价格买到一辆三缸准公升级的贝纳利tnt899的时候，一个头像是80年代初小孩黑白照片的摩友说话了：“据可靠消息，国内有摩企得到了集团母公司的支持，已经启动了大排项目，并且一开始就是两款产品，其中一款的排量为公升级。”
这个头像略显搞笑的网友的话一出，论坛先是一静，下一刻，整个论坛就炸了……
“版主！卧槽！神秘的版主出现了！”
“版主！你可别吓我啊！真的有国内摩企搞国产大牌？”
“国产公升级？如果这话是别人说的，我一定吐他一连，但……青蛙版主，跪求更进一步的消息！”
“蛙版，是哪家摩企这么牛x？”
“蛙版，再多说点儿啊，这话我喜欢听。”
在青蛙版主说出了这番话之后，整个帖子瞬间流量暴涨，无数摩友向青蛙版主打听相关消息。甚至连最喜欢摩旅的副版主高大威都冒泡了：“青蛙，多说点，我也想听……”
要说在2007年的当下，哪个论坛是摩托车车友们最喜欢去的论坛，那一定非摩迷网莫属。
经过这几年的发展，成立于2005年的摩迷网已经成了国内最热的摩托车爱好者们的社区，而版主青蛙也成了国内摩迷圈内公认的大佬，圈内有什么新动向、新动作，青蛙大佬一定是最先知道的，反过来说，如果一个消息不是特别确定，那么向青蛙大佬求证也绝对没错。
在众位摩友的“逼问”下，刚刚冒了个泡的版主青蛙不得再次不冒泡：“各位兄弟，我得到这个消息也非常偶然，但现在这个项目还在绝密期，项目才刚刚启动，具体的车型也都还没确定，所以大家别问了，我说的太多会让兄弟被动，如果将来推出的产品和我说的不一样，大家说不定还会骂我，求各位从低了别让我为难，也别让我兄弟为难。”
如果青蛙版主直接说了，大家可能还要怀疑一下，但青蛙版主悦是这么说，大家心中就越是确定了真有其事：神通广大的青蛙版主真的通过自己的私人关系了解到了国内有一家摩企在开发大排量摩托车，而这个公司已经启动这个项目有一段时间了，都进入了产品的选型阶段，只是限于各种方面的原因，不能说。
摩友们立刻问道：
“版主，我们就不问是哪家公司了，你就说说，他们有没有四缸级？”
“要什么四缸机，我想问问有没有美式巡航？”
“版主，真的会有公升级吗？”
“版主，能不能小小的透漏一点，到底是哪家摩企这么牛x，竟然上来就敢玩公升级？”
与此同时，青蛙版主的后台内，无数的私信涌了进来……
“青蛙，别人不能说，给我说说呗，到底是谁这么牛x？”
“青蛙，就凭咱俩的交情，多少透漏点嘛。”
“青蛙，今晚出来喝酒，洗浴ktv一条龙，全都是兄弟我请！就一点，咱们聊聊你说的那个国产公升级大排呗？嘿嘿……”
看着论坛内热闹的场面，青蛙版主的脸上满是激动之色：果然啊，大腿就是大腿，真香啊！就这一单，就够自己吃一年的……
他强忍着激动的心情给副版主高大威回复道：“老高，多的我也不能说，但你想想，国内的这些摩企，谁背后的母公司实力最雄厚、技术最牛x？”
(本章完)