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寒鸦号的速度实在太快了,当商船想要转向离开它的火炮射程,它却已直冲过来,与船首擦肩而过。
商船上瑟瑟发抖的水手们甚至可以看到寒鸦号上船员们贪婪的眼睛、嘴里闪闪发光的金牙,以及手中利器反射的阳光。
寒鸦号的侧面喷出一团团烈焰,金属撕裂了空气。
“轰——!”
炮弹命中之时,船壳应声破碎!
本就阴雨绵绵的白天,弥漫的硝烟更是让周围仿佛夜晚,硝烟呛入商船船员们的肺中,让他们咳嗽连连,呼吸滞涩,更加剧了他们的混乱与恐慌。
在甲板上这天摇地动的感觉涌现,船员们不时揣摩自己是否中了弹,是否已经死去,也许自己早就上天堂。
“向前!冒险!”
炮火声中,科顿的鹦鹉也在呐喊助威。
而这一场看似相当顺利的截停商船接舷战,其实蕴含了陈风的许多大智慧。
首先,在追击商船时,陈风就指挥船员采取了击毁敌舰的主桅秆的战术。
这是种很冒险的战术,因为尾杆很难被击中。
尾杆是有锁具支撑的,之所以要击毁敌舰的主桅杆,是为了让敌舰失去行动能力,这样他们就无法跑路。
其次,指挥船员登上对方舰船时,陈风采取了冲锋队长由船首斜桅领率,其余人分批通过木板和索具跟上。
因为战舰有种叫做舷斜的东西,船体两壁的形状其实不是上下垂直的,船体会稍微向内弯曲一点。
也就是说,当两艘船靠在一起时,两块甲板间的距离实际上很长。
船头伸出的桅杆对支撑船只的大部分索具起到了很重要的作用。
先由船撞向敌舰,然后从船首斜桅登上敌舰相当有效。
接舷战要冒很大风险,当你登上敌舰时,你必须要对己方战斗力足够自信。
因为如果你身为劣势方去进行接舷战,你的船反而可能被俘获。
如果你一开始就没想打接舷战,那你多半不会被俘获。
更常用的办法是在远处放炮,然后一旦他们投降了就接管敌舰。
不过有一说一,接舷战确实比两船对轰更具观赏性。
在追击东印度公司商船的过程中,陈风还发现另外还有一点与电影里描绘得截然不同。
那就是电影里转动舵轮完全是很轻松地转,但现实海战里却需要两个人才能真正的转动起舵轮。
因为你是要转动一块沉在水下的巨大木质部件。
所以当你转动舵轮时,舵轮会带动绳索,绳索连接者分蘖,分蘖连接着船舵,最终船舵控制船的航向。
但如果不操作帆,船就只能转向一点点,同时还得做很多其他的工作,风向和风力也得恰到好处,这需要花上一段时间。
而当敌舰行驶到合适的位置,留给你开炮的时机又十分短暂。
所以最后的结果多半是,你只能刮个痧,然后就和敌舰错过了。
被炮轰击后空气中充斥着飞溅的碎屑,这些碎屑是很危险的,会伤害到你。
你被炮弹击中的概率其实很小,但也不是不可能。
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