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王瑞省钱,安排财叔招人时,直接就开出了双倍的价钱。
浙江沿海的人本来就很有冒险精神,加之潘学忠又许以高薪,等到二月底出发时,竟然招到了接近两百个船工船匠。
他又花了两万两白银为王瑞买下四条上千料的大海船,还另外专门花了一万五千两银子买了七条中型的海船送给王瑞。
加上要回程的五艘大船,潘学忠这次带回的是一个多达十六条船,近三百名船员的大船队,船上运了价值近十万两白银的铁料、粮食、硫磺等各类王瑞急需的物资。
上一次,潘学忠一趟赚回二十多万两白银。这次又带着更多的物资和白银前去,潘父望着规模庞大的船队离去时,也是老夫聊发少年狂了。
他大笑着豪情满怀地对身边的老管家说道:“生子如此,父复何求?忠儿实在是胜某百倍!哈哈,我潘家兴盛有望矣!”
在王瑞的期盼之中,潘学忠的庞大船队终于在三月中旬平安到达。见到潘学忠带着海量的物资和招收来的两百多名船工船匠到达,王瑞脸都差点笑烂了。
因为他出海发财,找倭寇麻烦的愿望现在有实现的可能了。王瑞可是知道这十七世纪,是一个海洋大开发、大拓殖的时代!既然他来了,就绝不容许自己错过。
明朝时期,我国造船业的发展到了世界的最高峰。只可惜满虏异族入侵后,良好的发展前景被打断,并就此衰败,中国也开始了闭关锁国,受欺挨打的时代!
所以,从这个角度说,满清入关,可以说是后世中国一切悲剧和不幸的万恶之源。
据后世一些考古的新发现和古书上的记载,明朝时期造船的工场分布之广、规模之大、配套之全,是历史上空前的,达到了我国古代造船史上的最高水平。
当时主要的造船场有南京龙江船场、淮南清江船场、山冬北清河船场等,它们规模都很大。明朝造船工场有与之配套的手工业工场,加工帆篷、绳索、铁钉等零部件,还有木材、桐漆、麻类等的堆放仓库。
而且当时造船材料的验收,以及船只的修造和交付等,也都有一套严格的管理制度。正是有了这样雄厚的造船业基础,才会有明朝的郑和七次下西洋的远航壮举。
明朝造船业的伟大成就,久为世界各国所称道,也是我大汉民族对世界文明的巨大贡献。只是到欧洲资本主义兴起和现代机动轮船出现以后,我国在造船业上享有的长久优势,才逐渐失去。当然主要还是满清的民族压迫和野蛮的愚昧统治造成的悲剧!
过了几日,王瑞将潘学忠带来的物资核对完,这才和潘学忠一起投入了海军的筹建中.
说起王瑞这所谓的海军,实在是特别的可怜!因为他全部的家当也就只有十来艘破旧的小海船,还是倭冠来袭扰时,被潘学忠龙尽虏堵住缴获的。
但王瑞知道,凡事都要看当局者重不重视。你重视,持续的投入资源人力,总是会有收获的。何况这次潘学忠直接给王瑞带回来了十来艘海船,王瑞的海军,光从船支上讲,可算是初具规模了。
王瑞把老成持重的大哥马举也专门调来浮山湾,参与海军营地、船厂的规划建设。作为后世穿越者的王瑞最是明白,一支强大的海军,对于一个国家和民族有着多么巨大的意义!
马举本来也很喜欢这些跟木工相关的活计,他二话不说,便爽快地接受了王瑞的命令,带着几百人的“建设大队”,在光秃秃的浮山湾边热火朝天地开始了基础建设!
注1:后世无知砖家所称的黄台吉,其本名为黑孩。意为黑熊之意。这个说法出自于建奴的满文老档。本书摒弃了狗屁砖家们的溢美之称,采用了建奴自己的称呼。即黑孩=黄台吉。