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不远，不过四百里。
然而就是这四百里地，崇祯皇帝北山巡视的车驾队伍，愣是走走停停，累计花费了十天的时间。
与所有人当初的预想都不同，在北上白冶城的这一路上，崇祯皇帝并没有像从京师前往天津的时候那样，只顾着催促人马前行。
而是每到一地，都要停留一天两天，去视察那些连伴驾的两任前直隶总督，都没有去过，甚至是不愿意去的地方。
比如，北上白冶城途径玉田县境的时候，崇祯皇帝的车驾就在玉田境内的鸦鸿桥驻留了两日，崇祯皇帝还带着一行大臣和随员护卫，亲自视察了工部在鸦鸿桥东北新设的一处钢铁冶炼厂。
这个地方的东南不远，就是后世的唐山，是后世建立煤铁联合体的绝佳场所。
因为这里的地面之下，不仅蕴藏着千里煤海，而且还蕴藏着许多处优质的铁矿。
除了富含煤铁这样的矿藏之外，同样是这一片地区，还蕴藏着储量丰富的石油。
不管从哪个角度来说，这个地方都是如今这位崇祯皇帝梦寐以求的一块宝地。
以眼下大明朝工部的技术，这个地方的石油资源，当然还开发不出来。
不过在崇祯皇帝的一再提示与指点之下，工部尚书毕懋康与工部所属的矿冶清吏司，已经在宝坻与开平之间的许多地方，募集人力开掘出了质量上佳的大小煤窑与铁矿，先后设立了工部矿冶司石臼窝官营煤焦厂、鸦鸿桥官营冶铁厂。
除了这些官营的煤铁厂矿之外，不少皇亲国戚和京师勋贵之家，也相继闻风而至，在宝坻、玉田、丰润等地开办了许多小煤窑和焦炭厂。
其中有不少皇亲国戚投建的厂矿，还都有内务府以及宝和公司持有的股份。
眼下，这些新开辟的煤铁厂矿，虽然还比不上白冶城的规模、产量和质量。
但是久而久之，这个地方必将是大明朝京畿地区，特别是京东地区的又一处煤铁矿冶重镇。
在这次御驾北上白冶城的路上，崇祯皇帝除了在玉田境内停留了两天之外，还在丰润驻留了两天，期间视察了内务府设在王官营、火石营的两处水泥厂和焦炭厂。
崇祯皇帝之所以非要带着军机大臣和兵部尚书等随驾重臣一起前去视察这种地方，当然是有原因的：
一来，算是了了他自己一直都想看看这个时代煤铁冶炼水平的夙愿。
二来，也是要通过天子亲临煤铁矿场的办法，向全天下宣示一下当今皇帝重视并鼓励煤铁工矿行业的决心。
同时，也是让朝野上下都看看，崇祯皇帝主张的四民平等、四业皆本之说，可不光是说说而已。
这一路上，道路坑坑洼洼状况不好，而且空气污染也严重，到处都是呛人的煤烟味儿。
车驾沿途经过的道路两旁、农田沟渠里面，以及村舍房屋之上，到处覆盖着一层煤灰。
应该说，这一路上从天空到地面，全都是灰突突的、雾蒙蒙的、脏兮兮的一片。
可是所有的这一切，看在崇祯皇帝的眼里，却让他感到无比的亲切与踏实。
之所以感到亲切是因为，这曾是他在后世见惯了的场景。
而之所以感到踏实，则是因为，工矿业的大发展才是真正的强国之路。
至于眼下京畿之地挖煤、开矿、烧炭、炼铁等等造成的污染，还远没有达到需要他去关心关注的地步。
也正因此，玉田县令党还醇、丰润县令任光裕，没有因为境内道路坎坷不平，夜里烟火漫天，以及县衙门迎驾不力、接待简陋等问题，被问责和治罪。
相反，这两个天启年间进士出身的县令，还因为境内工矿业大兴，沿途未见乞讨要饭的无业游民，而被崇祯皇帝重重褒奖了一番，品秩皆升一级，继续留任。
就这样走走停停，到了崇祯四年三月初十日中午时分，经过一旬的长途旅行之后，崇祯皇帝从天津出发北上巡视白冶城的车驾队伍，终于浩浩荡荡地出现了白冶城的东门之外。