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排水量在三百吨左右的两千料福船规模大了一倍还多。
张可大亲自带着崇祯皇帝的旨意，来到天津，除了亲自向沈廷扬交代定购十艘大福级战船的事情之外，还给天津船厂，带了皇帝的一系列任命的官凭文书。
出身于福建莆田平海卫世袭千户的黄斌卿，跟了沈廷扬之后，深受沈廷扬的信重，被沈廷扬举荐任命为天津大沽口造船厂提举，而沈廷扬的大外甥黄仲荣以及亲自招徕的陈仲官，则分别被任命为左右副提举。
来自荷兰的传教士范德烈，则成为了天津大沽口造船厂的通事。
来自热拦遮的破产商人范弗里特，也成为了天津大沽口造船厂里面所有红毛番的甲必丹，即队长，也即captain。
与此同时，来自热拦遮的托马斯-德莱福尔，成为了天津大沽口造船厂的大匠师，而来自泉州的陈氏兄弟之中的老大陈胜官，则成为了小匠师。
这个所谓的大匠师、小匠师，则是宋应星等人主持的工学院，在开办了之后，授予其第一期毕业学员的官身。
匠人的称呼在中华自古以来就存在，什么石匠、木匠、铁匠等等，有着各种分类，但是在匠人行当里面，除了师傅与学徒的分别之外，却没有类似与童生、秀才、举人、进士这样一种可以递进向上的等级体系。
在工学院的第一期学员就要面临毕业授官的时候，工部尚书毕懋康领着宋应星等工学院的官员前来觐见崇祯皇帝，请示如何给这些工学院毕业学员授官的问题。
这个问题可是一个关系着这个工学院能不能长期办下去的大问题。
不授官，肯定是不行的，首先，皇帝说话不能不算，其次，你忽悠一次，以后就不好使了。
工学院是崇祯皇帝设想之中要发挥重大作用的地方，即便是第一期学员不咋滴，你也不能言而无信啊！
然而如果按照当初皇帝承诺的给授官，而且给文官或者武官，那么必定要招致文官或者武官的反对。
因为人家的官身都是通过寒窗苦读，一次次科举考试而得来的，你这工学院里的匠人学徒，毕业了就给官，也说不过去。
另外，文官有科举，武官也有武举，都不是凭空来的。
想来想去，如今这位来自后世的崇祯皇帝想到了后世技术官僚的技术职称问题，给个工程师不就好了嘛。
崇祯皇帝将这个想法一说，毕懋康、宋应星等人立刻就明白了，没过多久，就给皇帝呈上来了一个为各类匠人量身定做的一套官身薪酬制度。
如同各级官吏一样，工部与工学院搞出来的这套东西，自然也要分个三六九等，第一等就是匠师，第二等叫作匠士，第三等叫作匠工。
每一等里又分三等，最低一层的是三等匠工，最高一层的是一等匠师。
而一等匠师，就被称作大匠师，至于二、三等匠师，则被称作小匠师。
工学院的学员，根据所学科目以及毕业时按规定做出来的东西，分别授予三等匠师以下三等匠工以上的身份。
凡是在工部登记获得了此类身份的，每年定期由工部根据等级发放一定的俸禄。
毕懋康、宋应星呈上来的这个分级方法，立刻就得到了崇祯皇帝的批准同意，如今不仅用在武备院下面的各个工厂作坊，而且也推广用到了白冶城一带的各个工部官办厂矿之中。
此时，自然也被沈廷扬照搬挪用到了大沽口造船厂了。
除了这些任命之外，大沽口船厂作为皇家产业，崇祯皇帝也没忘了让刚刚成立来专管皇家产业的内务府，派了一个皇后身边的内臣贾如皋，前来担任大沽口船厂的常驻监事。